Tohatsu MFS9.8B EPL csónakmotor

 A Tohatsu 9,8 lóerős négyütemű csónakmotorok fejlesztése során az elsődleges szempont a kedvező üzemanyag fogyasztás és a megbízhatóság volt. A kényelem érdekében a Tohatsu MFS9,8A3 csónakmotort elektromos indítással szerelték fel. Az indításhoz egy kisebb méretű 12 voltos akkumulátor szükséges. A Tohatsu 9,8 EPS modell nem kézi irányítókarral rendelkezik, hanem távirányítóval, mint a nagyobb motorok, mivel a motor kormányrendszerébe lehet bekötni. Ezek a motorok megfelelnek minden típusú vitorlás hajóra segédmotorként, vagy magasított hátfalú csónakokra. A 9,8 lóerős motorok kategóriájukban könnyűek, ezáltal egy kézben is kényelmesen lehet szállítani. Ezek a csónakmotorok megfelelnek az EPA 2006 és CARB 2008 emissziós előírásoknak, az ultra alacsony károsanyag kibocsájtás miatt. Az legutóbbi fejlesztések során nagyobb kapacitású olajtartályt kapott, az optimális kenés érdekében. Jelentősen csökkentették az indukciós zajt a csendesebb utazás érdekében. A digitális CD gyújtásnak köszönhetően könnyű a motor indítása, gyorsabb a gázadási reakció ideje. Az új fojtó rendszernek köszönhetően egyszerűbb és könnyebb a kézi szivató működtetése. Nagy generátora és egyenirányítója kiváló minden típusú akkumulátor töltésére. A motor dőlésszögét hat pozícióban lehet állítani. A Through-The-Prop rendszer a propelleren keresztül bocsájtja el a kipufogó gázt, aminek köszönhetően a motor csendesebb járást biztosít. Mint minden Tohatsu modell a 9,8 lóerős csónakmotorok is rozsdamentes acél vízszivattyú házzal rendelkeznek a kiváló tartósság érdekében. A trieb kiváló minőségű só- és saválló alumínium ötvözetből készült, amely tökéletes korrózió elleni védelmet biztosít. A biztonság érdekében a csónakmotoron alacsony olaj visszajelző nyílás található, ami olajszint esés esetén piros színű LED-es megvilágítással jelzi, hogy szükség van olaj feltöltésre. A Tohatsu MFS9,8 négyütemű csónakmotor 2004-ben elnyerte a MOTORBOATING MAGAZIN nemzetközi díját az alacsony fogyasztás és a megbízhatóság miatt.